凯时kb88手机版app【AG集团网址:ag88vip.me】彈簧是波紋簧、離合器拉環、濾清器卡簧指定供應商

辉县市凯时kb88手机版app【AG集团网址:ag88vip.me】弹簧有限公司

更好的原料 更高的品质

彈簧行業30年優質供應商

7*24小時服務電話13903733403

當前位置:首頁 > 新聞動態 > 正文

钛合金波紋彈簧在飛機上的應用發展

文章作者:凯时kb88手机版app【AG集团网址:ag88vip.me】彈簧发布时间:2018/9/6 15:53:07浏覽次數:

提出隨著钛合金緊固件在飛機上的應用發展,钛合金緊固件的研制和生産在國內越來越多受到重視。用單面結構連接的一種钛合金單面螺紋抽釘在飛機上的應用和生産得到了很好的應用,但是其抽釘的內螺紋加工一直是影響該抽釘在國內應用和生産的一大技術難題。钛合金波紋簧在飛機上的應用發展,但仍存在許多問題(如絲錐參數必須優化攻絲效率太低,設備操作控制繁瑣等)限制了生産的批量化。根據钛合金(TC4)的性能,我們嘗試加熱切削,即熱攻法。

  试验方法因为钛合金(TC4)材料在退火状态下,强度达930MPa,延仲率仅为10%-20%,断面收缩率仅大于30%,在室温下加工比较困难。但其强度、塑性随温度有很大变化,在500T以上其强度明显下降,塑性明显上升。试验采用火焰整体加热方法,试件材料TC4,退火状态,螺纹底孔直径¢2.6,螺纹规格3xl. 3试验结果与讨论表1加热攻丝试验试验次数丝锥材质蜾纹长度攻出件数备注塞规合格2高速钢丝锥软化3硬质合金塞规合格具体试验结果见表1,钛合金波紋彈簧在飛機上的應用發展,但刀具需要解决耐高温。耐磨等问题。是在同样试验条件下的加热攻丝和普通攻丝的切削扭矩曲线。可以看出,加热攻丝的切削扭矩明显低于普通攻螺纹。这是由于采用加热攻丝,可使工件的强度、硬度下降,塑性增加,降低了材料的回弹及摩擦力,使切削力减小。另外,还对试件的螺纹精度进行了测量,一种方法是用螺纹塞规的过端和止端检验螺纹的总体精度,另一种方法是把试件螺纹孔清洗干净后,固定在台上,将丝锥拧人孔中到达最低处,并在丝锥径向加载,钛合金波紋簧在飛機上的應用發展,來近似相對地比較加熱攻絲和普通攻絲的螺紋孔擴大量(相對于絲錐的擴大量),如所示。

  加熱攻絲絕熱攻絲普5笮0徑向載荷W(S)攻螺紋扭矩隨轉速的變化曲線囝2螺紋孔擴大量可以看出,加熱攻絲的徑向位移量比普通攻絲的大,這說明加熱攻絲可明顯降低材料的回彈及摩擦。實測加熱攻絲的攻絲扭矩比普通攻絲的低,進一步證明了上述結論是正確的。

<